都市天际线与苏州河：上海城市发展解读

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2025-05-21 14:48:08

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都市天际线与苏州河：上海城市发展解读

苏州河，作为吴淞江上海段的别称，其历史源远流长。它源于东太湖，流经苏州市的吴江市、吴中区、昆山市，及上海青浦、嘉定、闵行、普陀、长宁、静安、闸北、虹口、黄浦等区，全长125公里。在古代，吴淞江是上海境内最重要的干河，但北宋庆历年间，由于上游修筑吴江长堤，使得吴淞江水源受阻。到明代永乐年间，夏原吉又开浚黄浦江作为疏导太湖来水的入海主流，同时北引吴淞江入太仓刘家河。如此江、浦的一消一长，以致吴淞江的河道日益淤浅并逐渐让位于大黄浦。

鸦片战争后，英、法、美等西方列强正是看到这里通江达海的便利条件，才会纷至沓来，在苏州河与黄浦江交汇之处划界租地。其后不到半个世纪的时间，尤其是在晚清民初的近代化浪潮中，上海从前近代的一座江南小县城戏剧性地一跃成为全国最大都市与工商业中心。

在19世纪四、五十年代，苏州河与黄浦江合流处还是一片芦苇丛生的沮洳荒滩，而周围则是星星点点的村落。目前所知最早的上海近代实测地图——Plan of the English Settlement（《英租界平面图》），已将吴淞江标注为SooChow River（苏州河），而苏州河这一名称也是迟至近代之初才出现的。

苏州河的桥，从最早1672年在福建路重筑三洞石闸成桥到2008年建成祁连山南路桥，由西向东真北路桥、大渡河路桥、强家角人行桥、中山西路环线叠桥到黄浦江边的外白渡桥，大约有30多座桥。这些桥梁将当年的一个小县城扩展连网成一个大上海，功不可没。

苏州河本名吴淞江，明代前是太湖主要出海通道，黄浦江是其支流。明初时，因吴淞江淤浅严重，当时的户部尚书夏元吉疏浚吴淞江南北两岸支流，引太湖水使黄浦江从今复兴岛向北流至吴淞口入注长江，吴淞江反而成了支流，故有“黄浦夺淞”之说。上海开埠后，上海人才把上海市区段吴淞江叫苏州河。

苏州河的历史空间大致划分为“三段一线”，即东段文化风貌区、中段的仓库创意区和西段的沪西工业带、文化教育区，一线就是指苏州河上的“桥梁风景线”。

东段的“文化风貌区”，主要指河南路桥以东到苏州河下游河口地带。这一带曾是英美租界最早的地区，因此开发最早，也最具西化色彩，成为新上海的核心区域。

中段的“仓库创意区”，指位于河南路桥至恒丰路桥之间的地带。这一带仓库群连同苏州河两岸的其他工业建筑一直发挥着应有的作用。

从恒丰路桥到北新泾一带，是沪西工业区。特别在昌化路附近，相对集中了一批有影响的企业，如福新面粉厂、上海啤酒厂、申新九厂、内外棉纺织厂、上海造币厂等。

在苏州河西段，众多工业区域的喧嚣之中，还有创办于1879年的圣约翰大学（今华东政法大学）和创办于1924年的大夏大学（今华东师范大学）。

对苏州河的保护不仅意味着对整个流域的治理和保护，还意味着产业的转型、衰败地区的复兴以及历史空间向文化空间的转换。

20世纪初期，当时的租界当局曾对苏州河、黄浦江、淀山湖的水质进行过测定，结果是苏州河的水质名列第一。但从上世纪20年代后期，苏州河开始受到污染。

近年来，普陀区全面启动苏州河文化长廊建设工程，这一工程由文化创意产业区、跨苏州河桥梁艺术化改造工程，苏州河灯光、绿化景观工程，水上巴士通航工程和博物馆建设工程等。

苏州河流到外白渡桥积淀了上海的精华——外滩源，这块象征了上海昔日辉煌的标志地经过近三年的改造更散发出她特有的风韵。

四行仓库位于上海闸北区南部的苏州河北岸，是一座钢筋混凝土结构的六层大厦，创建于1931年，原是四间银行——金城、中南、大陆、盐业